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本田汽車音響改裝當前位置:濟南孚卡悅聽DSP 本田冠道汽車音響升級隔音改裝 丹拿套裝高音
    濟南孚卡悅聽DSP 本田冠道汽車音響升級隔音改裝 丹拿套裝高音
    更新日期:2019-6-28 21:07:31    瀏覽次數:2266次

    本田冠道汽車音響改裝—濟南汽車音響改裝升級!世代不同,追求也變得不同,隨著時代的快速發展,越來越多的車友步入汽車音響改裝界,原車音質不好,卻希望一路有美妙音樂隨行,那音響升級改裝是必然的!本田冠道原車12只喇叭單元,要比大部分車型的喇叭數量多很多,可是音響的數量并不能代表音質,原車聲音硬冷,不夠柔和,層次感不足,聲音不夠清晰,低音發悶,好音質是要品質而不是數量的。


    本田冠道音響改裝配置列表

    中置:意大利史泰格MS30中音

    前聲場:意大利史泰格ME650C

    后聲場:意大利史泰格MS650C

    后環繞:意大利史泰格SQ30

    功放一:意大利史泰格DST401DII

    功放二:美國來福R500

    超低音:美國來福P2八寸低音

    DSP:阿爾派0850S

    電容:德國捷寶1.5法拉

    隔音:歐洲進口賽倫科特

    中置意大利史泰格MS30中音喇叭的安裝。


    意大利史泰格ME650C與原車喇叭的對比。


    喇叭安裝細節效果圖。


    左前門史泰格ME650C中低音喇叭的原車位安裝,ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松壓紙質音盆,發燒友愛稱為“糙盆”,和家用音盆不同的是,ME650C表面防潮涂層處理,更適合車用。這種材料其實我們在許多的發燒家用音響里看到過,它的最大的特點就是聲音非常醇厚,聲底曖調而又溫潤。


    右前門史泰格ME650C中低音喇叭的原車位安裝,中低音應用的鋁質盆架,是STEG專用的低諧振高剛性造型設計,這也和STEG更高系列的產品一致。懸掛系統采用的是Conex彈波加上高彈性輕質丁基橡膠懸邊,使整個喇叭反應速度快,并且經久耐用。


    前門門板恢復效果圖。


    左后門史泰格MS650C中低音喇叭的原車位安裝,中低音以特殊紙盆加上特色低阻尼懸邊,彈性十足,使用25mm音圈阻值為2.8Ω,靈敏性高速度好。


    右后門史泰格MS650C中低音喇叭的原車位安裝。


    后門門板恢復效果圖。


    后環繞史泰格SQ30喇叭的安裝。


    左后環繞史泰格SQ30中音的安裝。


    右后環繞史泰格SQ30中音的安裝。


    史泰格DST401DII四聲道功放的安裝,STEG汽車功放,適合“大功率”的應用,適合頂級競賽和專門的SQ挑戰系統.STEG在效能和實用性的方便安裝方面具有無與倫比的優勢。


    美國來福R500單聲道功放的安裝。


    打鐵一分三與保險一分四。


    德國捷寶1.5法拉電容的安裝。


    阿爾派0850S的安裝細節圖。


    阿爾派0850S的安裝,阿爾派PXE-0805S音頻處理器,是上一代0805P的升級版本?梢钥吹狡鞑纳隙噙_十二路的RCA輸出,無論是三分頻還是低音,甚至環繞立體聲,都可以滿足車主對汽車音響的全方位要求。


    美國來福P2八寸低音的安裝。

    安裝結束后,改裝技師對門板進行清潔處理。


     恢復之后的門板看不出任何隔音效果。


    走線效果圖。


    后記:經過專業安裝與調試之后,車內聲音寬松自然而有細膩聽感,自然順滑的中高頻過渡,并有著精準的音像聚焦。高音的柔和音色也有著極佳的解析力與上揚。低頻的表現不是那種夸張的力度,而是寬松而富有彈性的低頻表現。

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